Passagier-WLAN für Busflotten: einfach & kalkulierbar
- Sofort einsatzbereit
- DSGVO-konform
- ISP-Haftung
- Captive Portal inklusive
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Stabiles Passagier-WLAN ohne Eigenaufwand
- Einfaches Portal-Design
- Mehrsprachige Inhalte
- Zentrale Pflege ohne Coding
Connecting to Edge Cloud
Configuration received
Firmware up to date
Zero-Touch-Konfiguration: Gerät anschließen, fertig
- Automatische Ersteinrichtung per Zero-Touch
- OTA-Updates ohne Vor-Ort-Einsatz
- Mehrere Hersteller, eine Oberfläche
Unwired übernimmt ISP-Haftung – Betreiber tragen kein eigenes Risiko
- Unwired fungiert als lizenzierter ISP
- DSGVO-konforme Datenverarbeitung
- ISO 9001 und ISO 27001 zertifizierter Betrieb
Ein Paket, ein Preis, alle Services enthalten
- Fester Preis pro Bus und Monat
- Portal, Betrieb und Support inklusive
- Anpassung an neue Browser und Betriebssysteme
Für den Busbetrieb gebaut

Stabiler Internetzugang auch auf Überlandstrecken

Neue Busse ohne Vor-Ort-Konfiguration in Betrieb nehmen

Captive Portal mit eigenem Branding statt Standardlogin

Unwired Networks tritt als Internet Service Provider auf

WLAN-Kosten, die sich pro Fahrzeug exakt planen lassen

Wir betreiben die Plattform, Sie betreiben Ihre Fahrzeuge
Warum Busunternehmen mit uns langfristig wirtschaftlich fahren
Kompatible Geräte.
FAQ
Wie funktioniert der Rollout des Passagier-WLAN in bestehenden Bussen?
Die Inbetriebnahme pro Fahrzeug dauert in der Regel nur wenige Minuten. Das Gerät wird eingebaut, mit Strom versorgt und meldet sich automatisch bei der Plattform an. Captive Portal, Konfiguration und SIM-Einstellungen werden per Zero-Touch-Rollout aus der Cloud geladen. Sie müssen keine Kommandozeile bedienen, keine Konfigurationsdateien pflegen und keinen Vor-Ort-Servicepartner beauftragen. Eine Flotte von 100 Bussen lässt sich damit oft innerhalb weniger Tage produktiv schalten, abhängig nur von Ihren internen Einbauterminen.
Können wir das Captive Portal im eigenen Corporate Design betreiben?
Ja, das Captive Portal wird in Ihrem Corporate Design betrieben. Logo, Farbschema, Typografie und Begrüßungstexte passen Sie in einem grafischen Editor selbst an. Vorgefertigte Widgets decken die gängigen Anwendungsfälle ab: Login, AGB-Bestätigung, Fahrplanhinweise, Kontaktformulare, Mehrsprachigkeit. Änderungen werden zentral gepflegt und flottenweit ausgerollt, ohne dass einzelne Fahrzeuge angefasst werden müssen. Das Captive Portal wird so zu einem Markenkanal, nicht nur zu einer technischen Pflichtseite.
Ist das Passagier-WLAN im Bus DSGVO-konform und rechtssicher?
Ja. Unwired Networks tritt als Internet Service Provider auf und übernimmt damit die Verantwortung für den Internetzugang, einschließlich Inhaltsfilterung und gesetzlich geforderter Protokollierung. Das Captive Portal erfüllt die Anforderungen der DSGVO, des deutschen und österreichischen TKG, des Digital Services Act sowie relevanter NIS-2-Vorgaben. Einwilligungsdialoge, Datenschutzinformationen und Löschfristen sind vorkonfiguriert. Als Busunternehmen müssen Sie keine eigene Rechtsprüfung für jede Änderung durchführen, solange Sie die bereitgestellten Standardbausteine nutzen.
Funktioniert das Bus-WLAN auch auf Überlandlinien mit schlechter Abdeckung?
Für stabile Verbindungen auf Überlandlinien empfehlen wir grundsätzlich WAN-Bonding. Dabei werden mehrere Mobilfunk-Uplinks gleichzeitig genutzt und die Datenpakete intelligent über alle verfügbaren Verbindungen verteilt. Das erhöht Bandbreite und Verfügbarkeit deutlich, gerade in Gebieten mit wechselnder Netzabdeckung. Viele gängige Busrouter unterstützen WAN-Bonding bereits hardwareseitig. Als Busunternehmen buchen Sie das Feature optional hinzu, den Bonding-Server betreiben und pflegen wir. Zusätzlich bleibt der On-Board-Teil des Captive Portal auch bei kurzen Unterbrechungen verfügbar, sodass Fahrgäste Fahrpläne und Servicehinweise weiter aufrufen können.
Sind wir an einen bestimmten Hardwarehersteller für das Bus-WLAN gebunden?
Nein. Die Plattform ist hardwareunabhängig konzipiert. Das Gerätemanagement unterstützt Geräte mehrerer Hersteller in einer einzigen Oberfläche. Sie entscheiden pro Ausschreibung oder Fahrzeugtyp, welche Hardware am wirtschaftlichsten ist, ohne eine parallele Software-Plattform aufbauen zu müssen. Ein späterer Wechsel des Hardwareanbieters ist möglich, ohne dass das Captive Portal oder die Observability neu aufgebaut werden müssten. Das reduziert Abhängigkeiten und stärkt Ihre Verhandlungsposition gegenüber Herstellern.
Was kostet Passagier-WLAN für eine Busflotte pro Fahrzeug und Monat?
Der laufende Standardbetrieb kostet aktuell 9.90 EUR pro Bus und Monat. Enthalten sind Plattformzugang, Captive Portal, Gerätemanagement, Softwareupdates und die ISP-Haftung durch Unwired Networks. Einmalig fallen 750 EUR für die Einrichtung Ihres Mandanten und das Anlegen des Captive Portals an. SIM-Karten und Mobilfunkverträge stellen Sie als Busunternehmen selbst bereit. Hardware können Sie bei Bedarf separat über uns beziehen, in unterschiedlichen Gerätekategorien je nach Anforderung. Für individuelle Sonderanforderungen oder größere Flotten erhalten Sie auf Anfrage ein abgestimmtes Angebot.

