Multi-Tenant-Gerätemanagement für Systemintegratoren im Verkehr.

Mit der Unwired Edge Cloud verwalten Sie mehrere Verkehrskunden und deren Flotten getrennt über eine mandantenfähige Plattform. Herstellerunabhängig, mit zentralem Gerätemanagement und Zero Touch Configuration, sodass Sie neue Projekte ausrollen, ohne für jeden Kunden ein eigenes System zu betreiben
  • Multi-Tenant
  • Herstellerunabhängig
  • Zero Touch
  • Standard-APIs
Central Deployment

Connecting to Edge Cloud

Container update available

Deploying container to vehicles

Container deployed

Multi-Tenant

Tausende Geräte über viele Mandanten hinweg zentral steuern.

Jeder Endkunde erhält einen eigenen Mandanten mit getrennten Daten und Rechten, während Sie als Integrator die zentrale Sicht behalten. Sie legen Kunden, Standorte und Gerätegruppen an, ohne für jedes Projekt eine separate Installation zu pflegen. Das Gerätemanagement bleibt einheitlich, unabhängig davon, wie viele Kunden dazukommen.
  • Getrennte Mandanten pro Kunde
  • Gerätegruppen je Projekt
  • Zentrale Sicht für den Integrator
Demo starten
Kein Hersteller-Lock-in

Je Projekt die passende Hardware wählen, ohne Lock-in.

Unwired Edge Cloud OS ist eine OpenWRT-basierte Linux-Distribution und läuft auf Geräten von Herstellern wie Belden, Teltonika, Televic oder Advantech. Sie wählen je Projekt und Ausschreibung die passende Hardware und kombinieren Hersteller auch in Mischflotten, statt sich auf einen Lieferanten festzulegen.
  • Router und Access Points vieler Hersteller
  • ARM, x86, MIPS und PPC unterstützt
  • Mischflotten und Bestandsgeräte
Unterstützte Hardware ansehen
Störungen früh erkennen

Metriken in bestehende Monitoring-Tools der Kunden übergeben.

Die Observability erfasst Telemetrie, Metriken und Health Checks von Geräten, Uplinks und Anwendungen, in Echtzeit und historisch. Die Daten liegen im OpenMetrics-Format vor und lassen sich in gängige Monitoring-, BI- und ITSM-Tools einbinden. So behalten Sie den Zustand über alle Mandanten hinweg im Blick und weisen Service-Level mit auswertbaren Verlaufsdaten nach.
  • Echtzeit- und Verlaufsdaten
  • OpenMetrics für BI- und ITSM-Tools
  • Zustand je Mandant und Gerätegruppe
Mehr zu Observability
Edge Computing

Mehrere Anwendungen auf einem Fahrzeuggerät betreiben.

Über Unwired Edge Compute betreiben Sie Anwendungen als Container direkt auf dem Fahrzeugrouter, OCI- und Kubernetes-kompatibel und isoliert vom Hostsystem. Fahrgastinformation, Fahrgastzählung, Diagnose und Passagier-WLAN mit Captive Portal laufen so auf wenigen Geräten. Neue Dienste kommen per Software hinzu, ohne dass Sie zusätzliche Hardware verbauen.
  • OCI- und Kubernetes-kompatibel
  • Mehrere Bord-Anwendungen auf einem Router
  • Zentrale Orchestrierung aus der Cloud
Mehr zu Edge Computing

Für den Flottenbetrieb gebaut.

Zwei 5G Türme mit einem WAN Bonding UI Overlay
Stabile Verbindung

Passagier-WLAN auf der Strecke stabil halten.

Durch WAN-Bonding werden mehrere Uplinks zu einer stabil Verbindung kombiniert. So bleibt der Internetzugang für Fahrgäste auch bei schwankender Netzabdeckung stabiler und Ausfälle einzelner Verbindungen wirken sich deutlich weniger auf den Betrieb aus.
Zug fährt in Bahnhof ein und hat modernes UI overlay für die netzwerkverwaltung
Zentral ausrollen

Fahrzeuge schneller anbinden und zentral verwalten.

Passagier-WLAN lässt sich zentral bereitstellen, konfigurieren und aktualisieren. Das reduziert den Aufwand im Rollout, vereinfacht den Betrieb über die gesamte Flotte und sorgt für konsistente Setups über unterschiedliche Fahrzeugtypen hinweg.
Frau im Zug ist mit WLAN verbunden und nutzt Handy und Laptop
Inhalte zentral pflegen

WLAN-Zugang und Fahrgastinfo in einer Lösung.

Das integrierte Portal verbindet Captive Portal mit Fahrgastkommunikation. Inhalte, Sprache, Design und Informationen lassen sich zentral pflegen, ohne für jede Anpassung individuelle Entwicklungsprojekte aufsetzen zu müssen.
Transparenz

Nutzung und Verbindungsstatus zentral überwachen.

Nutzerzahlen, Datenverbrauch und der Zustand der Verbindungen werden zentral sichtbar. So lassen sich Probleme schneller erkennen, Konfigurationen gezielt anpassen und die Qualität des Passagier-WLAN im laufenden Betrieb besser absichern.
Sauber umgesetzt

Datenschutzkonform und verlässlich betreiben.

Für Betreiber im öffentlichen Verkehr sind Datenschutz und Compliance grundlegende Anforderungen. Die Plattform unterstützt dabei, Passagier-WLAN so umzusetzen, dass regulatorische Vorgaben berücksichtigt und professionelle Betriebsprozesse unterstützt werden.
Router mit Edge Computing Overlay
Bestehendes erweitern

FIS, AFZ und Diagnose-Apps auf demselben Router betreiben.

Über Container-Virtualisierung lässt sich die Passagier-WLAN Infrastruktur für neue Anwendungen wie PIS, AFZ etc. nutzen, ohne dass für jede Funktion neue Geräte eingeführt werden müssen.

Eine Plattform, die mitwächst.

Mehrere Kunden, eine Plattform
Sie verwalten Kunden getrennt und behalten die zentrale Sicht, statt für jedes Projekt eine eigene Installation zu pflegen.
Niedrige Betriebskosten
Weniger Technikereinsätze durch OTA-Updates und Zero Touch.
Zukunftsicheres Edge Computing
Neue Funktionen kommen per Software, nicht per neuer Hardware.
Herstellerunabhängig
Hardware mehrerer Hersteller frei kombinieren, auch in Mischflotten.
Für Ausschreibungen gerüstet
ISO 9001 und 27001, DSGVO-, TGK- und NIS2-konform, CRA-vorbereitet.
Technischer Pre-Sales
Von der Ausschreibung bis zum Betrieb steht Ihnen technischer Support zur Seite, auch bei herstellerübergreifenden Aufbauten.

Kompatible Geräte.

Bereits heute unterstützen wir eine Vielzahl von Geräten, und laufend kommen weitere hinzu. Die vollständige Übersicht aller unterstützten Geräte finden Sie hier.
Mehr erfahren

FAQ

Sie richten Passagier-WLAN mit einem anpassbaren Captive Portal in wenigen Minuten ein und pflegen die Inhalte über ein grafisches CMS, ohne Programmierung. Login-Widgets, Fahrgastinformation und Design lassen sich je Endkunde anpassen und zentral verteilen. Das Passagier-WLAN läuft entweder als Container direkt auf dem Fahrzeuggerät oder aus der Cloud, je nach Gerät und Einsatzfall. Weil das Captive Portal je Mandant getrennt konfiguriert wird, betreiben Sie für mehrere Kunden unterschiedliche Portale über dieselbe Plattform.

Über die Observability der Unwired Edge Cloud. Sie erfasst Telemetrie, Metriken, Logs und Health Checks von Geräten, Uplinks und Anwendungen, in Echtzeit und historisch. Die Daten liegen im OpenMetrics-Format vor und lassen sich in gängige Monitoring-, BI- und ITSM-Tools einbinden. Sie überwachen den Zustand je Mandant und Gerätegruppe und erkennen Störungen oft, bevor der Endkunde sie meldet. Aus den auswertbaren Verlaufsdaten erstellen Sie zudem Service-Level-Reports je Kunde, ohne dafür ein zusätzliches System zu betreiben.

Die Unwired Edge Cloud folgt einem API-first-Ansatz mit Standard-APIs. Darüber automatisieren Sie Provisionierung, Konfiguration und Auswertung und binden die Plattform an Ihre bestehenden Betriebs- und Monitoring-Systeme an. Zusätzlich betreiben Sie über Unwired Edge Compute eigene Anwendungen als Container direkt auf den Fahrzeugroutern, OCI- und Kubernetes-kompatibel und isoliert vom Hostsystem. Container werden zentral aus der Cloud über die gesamte Flotte orchestriert; neue Dienste kommen so per Software hinzu, ohne dass die Firmware neu gebaut werden muss. Damit lässt sich die Plattform in heterogene Landschaften einfügen, statt sie zu ersetzen.

Unwired liefert über zehn Jahre Software- und Sicherheitsupdates, sodass Geräte über ihre Einsatzdauer aktuell und abgesichert bleiben und seltener getauscht werden müssen. Unwired ist nach ISO 9001 und ISO 27001 zertifiziert, DSGVO- und NIS2-konform und auf den Cyber Resilience Act vorbereitet. Updates spielt die Plattform per OTA über die Flotte aus; weil Fahrzeuge dabei oft offline sind, werden Konfigurationen nachgezogen, sobald ein Gerät wieder verbunden ist. So erfüllen Sie steigende Sicherheits- und Compliance-Anforderungen Ihrer Kunden, ohne zusätzliche Hardware nachzurüsten.

Multi-Tenant bedeutet, dass Sie mehrere Endkunden über eine einzige Plattform verwalten, deren Daten und Zugriffe aber getrennt bleiben. Jeder Kunde erhält einen eigenen Mandanten mit eigenen Rechten, während Sie als Integrator die zentrale Sicht über alle Mandanten behalten. Sie legen Kunden, Standorte und Gerätegruppen an, ohne für jedes Projekt eine separate Installation zu betreiben. Das Gerätemanagement bleibt einheitlich, egal wie viele Kunden dazukommen. So wächst Ihre Kundenzahl, ohne dass die Zahl der zu betreuenden Systeme im gleichen Maß steigt.

An keine bestimmte. Unwired Edge Cloud OS ist eine OpenWRT-basierte Linux-Distribution und läuft auf Geräten unterschiedlicher Hersteller, etwa Netmodule/Belden, Teltonika, Televic oder Advantech, auf den Architekturen ARM, x86, MIPS und PPC. Sie wählen je Projekt und Ausschreibung die passende Hardware und kombinieren Hersteller auch in einer Mischflotte. Damit vermeiden Sie einen Hersteller-Lock-in und können bei Nachbeschaffungen die verfügbarste oder wirtschaftlichste Hardware wählen. Das Gerätemanagement verwaltet alle Geräte zentral über eine Plattform, unabhängig vom Hersteller.

Unwired Edge Cloud ist auf große Bestände ausgelegt und verwaltet tausende Geräte über viele Mandanten hinweg. Sie ordnen Geräte nach Kunde, Standort oder Projekt in Gruppen und rollen Konfigurationen gruppenweise aus. Neue Geräte übernehmen ihre Konfiguration per Zero Touch Configuration automatisch, sobald sie online gehen. Dadurch skaliert der Verwaltungsaufwand nicht linear mit der Gerätezahl, sondern bleibt über zentrale Gruppen und Automatisierung beherrschbar. Für Integratoren mit wachsendem Kundenstamm ist das der entscheidende Unterschied zu Insellösungen je Projekt.

Neue Geräte nehmen Sie per Zero Touch Configuration in Betrieb, ohne jedes Gerät vor Ort einzurichten. Sie hinterlegen vorkonfigurierte Profile oder eine individuelle Konfiguration je Gerät über dessen MAC-Adresse, und das Gerät zieht diese automatisch, sobald es online geht. So rollen Sie hunderte Geräte gleichzeitig aus. Der API-first-Ansatz erlaubt es zusätzlich, Provisionierung und Konfiguration zu automatisieren und in Ihre bestehenden Systeme einzubinden. Ein Technikereinsatz im Fahrzeug ist für die reine Inbetriebnahme nicht erforderlich.

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